Существует несколько основных причин, приводящих к быстрой разрядке и износу аккумулятора. Прежде всего, это несоблюдение температурного режима – интенсивная эксплуатация при температуре более +40°С или менее -25°С. Зарядка аккумулятора автомобиля понадобится после длительного хранения устройства в разряженном состоянии.
Также, неправильные режимы перезарядки существенно сократят время эксплуатации:
- частая недолгая;
- единичная долгая;
- постоянная недозарядка.
Результатом этого становится критическое изменение плотности электролита, которое приводит к разрыхлению активной массы (вещества запрессованного в решетку аккумуляторных пластин) и ее осыпанию. Этот процесс называется сульфатацией аккумулятора.
Содержание
Способы зарядки
Современные устройства могут правильно, автоматически заряжать аккумулятор в домашних условиях, даже не снимая его с машины. Делается это несколькими способами:
- ступенчатая схема;
- импульсная схема;
- реверсивная схема;
- комбинированная схема.
Однако все они основаны на двух принципах – правильно заряжать АКБ нужно при постоянном стабилизированном напряжении или при стабилизации по силе тока.
Определение степени снижения заряда
Правильно заряжать свинцово-сурьмяную обслуживаемую аккумуляторную батарею нужно силой тока в 1/10 от номинальной емкости. При таком способе КПД значительно выше, так как активизируется большая часть поверхности активной массы, но и время зарядки существенно увеличивается.
Текущую степень заряженности нужно проверить при температуре около +150С, аэрометром, измеряющим плотность электролита.
Специальный набор автолюбителя, куда входит аэрометр, колба и пипетка для забора жидкости. Им можно проверить плотность не только электролита, но и тосола.
| Заряд в % | 100 | 75 | 50 | 25 |
|---|---|---|---|---|
| Плотность, кг/см3 | 1.27 | 1.24 | 1.21 | 1.17 |
| Напряжение на клеммах U, В | 12.7 | 12.5 | 12.3 | 12.0 |
Степень заряда необслуживаемого аккумулятора можно проверить при помощи электронного вольтметра. Подсоединяем параллельно: плюс к плюсу, минус к минусу. Измеряться напряжение на клеммах АКБ должно с точностью до сотой. Существуют специальные автомобильные вольтметры, подключаемые к прикуривателю, позволяющие моментально проверить, сколько Вольт выдает на данный момент аккумулятор, не снимая его и даже не открывая капот.
| Степень заряженности, % | Напряжение батареи, В |
|---|---|
| 100 | 12.71 |
| 90 | 12.57 |
| 80 | 12.47 |
| 70 | 12.37 |
| 60 | 12.29 |
| 50 | 12.25 |
| 40 | 12.13 |
| 30 | 12.05 |
| 20 | 11.99 |
| 10 | 11.95 |
Время зарядки
Для начала необходимо выяснить, какую емкость необходимо придать аккумулятору. Она определяется по формуле:
S = С × (1 − Сз/100), где
S — зарядная емкость аккумулятора в Ач;
С — номинальная емкость в Ач;
Сз — реальный заряд в %.
Таким образом, для аккумулятора с емкостью 60 Ач, разряженного до 40%, зарядная емкость будет составлять:
S = 60 × (1 − 0,4) = 36 Ач.
Если зарядка в домашних условиях осуществляется устройством со стабилизацией силы тока, то чтобы правильно заряжать АКБ необходимо подать 6 А (1/10 от номинала). Учитывая, что во время эксплуатации КПД зарядки падает приблизительно на 20% ежегодно. На аккумулятор, проработавший 3 года, будет потрачено время:
Т = S/(Iзар × 0,6) = 36/(6 × 0,6) = 10 часов.
Можно воспользоваться зарядным устройством, стабилизирующим напряжение. Эта схема используется преимущественно для зарядки необслуживаемых АКБ. На заряжаемый аккумулятор подается стабильное напряжение 15 В. При этом первичная сила тока составляет 1/10 емкости. В процессе зарядки она будет убывать, из-за возрастания внутреннего сопротивления, и остановиться на 0,2–0,5 Ампера. Время зарядки может составить от 15 часов до суток.
Правила безопасности
Заряжать обслуживаемый АКБ в домашних условиях необходимо в хорошо вентилируемом помещении, так как этот процесс сопровождается выделением кислородно-водородной смеси. По этим же причинам вблизи устройства нельзя курить и допускать открытого огня или искр.
Поверхность батареи очищается от пыли и грязи. Контактные клеммы зачищаются до блеска. Пробки секций откручиваются (в обслуживаемом) и вентиляционные отверстия прочищаются.
ВАЖНО! При очистке нельзя использовать ветошь или тряпки из искусственных волокон, так как возможно образование искры.
В зависимости от того, сколько осталось электролита, доливаем необходимое количество. Иначе сурьмяная смесь будет осыпаться со свинцовых пластин, приводя АКБ в негодность.
Зарядные устройства
При их выборе следует обратить внимание на три основных фактора.
Метод подзарядки
Постоянная сила тока позволит быстро, правильно и полностью восстановить АКБ, но есть риск вскипятить электролит в финальной стадии процесса, что несколько сокращает жизнь батарей. Постоянное напряжение не требует контроля, но заряжать придется долго и емкость батареи восстановится не полностью.
Тип подключения
Существуют устройства, работающие от обычной бытовой сети и портативные, способные заряжать аккумулятор от прикуривателя. Последние, могут заряжать АКБ за несколько часов, но требуют постоянного контроля над процессом, так как есть опасность перегреть электролит.
Пускозарядное устройство Black-Decker BDV030, с подключением к прикуривателю. Дает возможность произвести экспресс-зарядку, не снимая АКБ с машины.
Примером комбинированного устройства стабилизирующего напряжение и силу тока может служить модель «Торнадо».
Процесс зарядки производится в полуавтоматическом режиме. После предварительных расчетов выставляется стартовая сила тока. Эта модель регулируется до 6 ампер. В процессе зарядки значения силы тока и напряжения автоматически снижается, защищая батарею от перегрузки, а электролит от перегрева. Индикатор, расположенный на лицевой панели, показывает сколько на данный момент потребляется энергии.
Восстановление номинальной емкости
В процесс эксплуатации даже правильная систематическая перезарядка не исключает естественной сульфатации пластин в результате старения. Это снижает емкость батарей.
Существует несколько несложных способов ее восстановления. Наиболее эффективная схема предполагает полное восстановление активной массы химическим способом. Батарею нужно предварительно проверить на целостность и зарядить до ее максимального текущего значения. Электролит сливается и утилизируется. В банки заливают раствор состоящий из дистиллированной воды, 5% аммиака и 2% трилона Б (ЭТИЛЕНДИАМИНТЕТРАУКСУСНОКИСЛЫЙ натрий). Процесс десульфатации нужно проверить — реакция должна сопровождаться выделением газа и появлением мелких брызг на поверхности раствора. Длительность 40–60 мин.
После завершения реакции, производится промывка АКБ дистиллированной водой 2-3 раза. Затем заполняют электролитом необходимой плотности. И правильно заряжают до номинальных показателей.
Смотрите видео по теме:
